Na bomba, o consumidor não percebeu a novidade. Mas na hora de abastecer, a gasolina que vai pro tanque já não é mais a mesma. E a gente pode ver a diferença: a gasolina nova é bem mais clara. Mas a principal mudança não pode ser vista assim. É que a nova gasolina polui menos porque tem um teor reduzido de enxofre.
A Petrobras investiu R$ 20 bilhões na construção de 21 unidades de tratamento nas refinarias para produzir a nova gasolina. O combustível brasileiro agora atinge os mesmos padrões de qualidade da Europa e Estados Unidos.
Desde 1º de janeiro, todos os postos do país passaram a receber a gasolina S50, com até 50 partes por milhão de enxofre. Significa que em um milhão de partículas, pode haver no máximo 50 de enxofre. O limite antigo era de 800 ppm, mas a Petrobras, nos últimos anos, já vinha operando com 225 ppm.
Com o novo limite, estabelecido pela Agência Nacional do Petróleo, os carros mais modernos, a médio e longo prazo, devem poluir até 60% menos.
Vantagem para o meio ambiente e para a conta da oficina. A gasolina com menos enxofre reduz o acúmulo de resíduos no motor.
“Certamente, o motor vai operar em condições melhores e vai consumir menos e vai ter menos manutenção, Então, certamente, isso vai acabar revertendo em economia de combustível e em economia de manutenção”, diz Sérgio Braga, depto. Engenharia Mecânica PUC-RJ.A empresa garante que a gasolina nova fica com preço velho.
“Nós vamos seguir a política de preços da Petrobras com a gasolina, que considera diversos outros fatores. Então não será esse custo que irá impactar o preço da bomba”, afirma Frederico Kremer, ger. Soluções Com. Abastecimento – Petrobras.
Fonte: http://g1.globo.com/jornal-nacional/noticia/2014/01/novo-tipo-de-gasolina-menos-poluente-chega-aos-postos-do-brasil.html
Postado por Pâmela Galvão
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